Традиционная конструкция угольной щетки бесщеточного двигателя вентилятора постоянного тока, представляет собой лопаточный ротор (ротор) и сердечник вала через маслосодержащий подшипник, называемый «ВТУЛКА», фиксированное штифтовое соединение в центральном положении статора двигателя, ротора и статора. Поддерживайте соответствующий зазор между валом сердечника и подшипником, конечно, также убедитесь, что есть зазор между наличием, не блокируйте матрицу сердечника вала; часть структуры статора двигателя (статор для краткости), после силовой входной сигнал, будет генерировать линии индукционного магнитного поля между ротором и статором, а управление контуром привода заставляет двигатель вентилятора работать. Следовательно, традиционная конструкция двигателя вентилятора, только ротор лопастей вентилятора, статор двигателя и контур привода, и через сердечник вала и шарнир подшипника, с работой индукции магнитного поля